Pravidla soutěže
Rallye Humpolec
1 POPIS SOUTĚŽE
Rallye Humpolec je soutěž s přístupem široké veřejnosti pro začínající i pokročilé jezdce. Cílem soutěže je seznámit posádky se základními pravidly pro rallye, zdokonalit jezdce v řidičských schopnostech a řešení kritických situací ve vysokých rychlostech.
Pořadatel: Autosport MIPELL Jiřice 183, 396 01 Humpolec, e-mail
Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript
Činovníci rallye: telefon: e-mail:
Ředitel rallye: Miloš Mráček 773680349
Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript
Administrace: Lucie Hrdličková 775307251
Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript
Další pořadatelé:
- Beran Josef
- Luděk Pavlovský
- Stanislav Říha
- Lukáš Vacek
- Straka Ladislav
- Lukáš Bareš
- Štěpán Izaj
- Jan Hruška
- Petr Říha
- Tomáš Medek
-
Ondřej Šafus
INFORMACE
Počet RZ: 8 , všechny denní,
Počet etap 4
Propustnost trati 100 vozidel (včetně volného poháru)
Závod je rozdělen na 4 etapy:
- Etapa č. I – průjezd RZ1, RZ2
- Etapa č. II - průjezd RZ1, RZ2
- Etapa č. I – průjezd RZ1, RZ2
- Etapa č. II - průjezd RZ1, RZ2
2 ÚČAST V RALLYE
Rallye se může zúčastnit jakákoliv dvoučlenná posádka. Řidič musí být vlastník řidičského oprávnění skupiny „B“. Spolujezdec musí být starší 18 let (v případě, že řidič je jeho zákonným zástupcem, nebo předloží souhlas zákonného zástupce, bude povolen start i spolujezdcům mladším). Vozidlo musí být opatřeno SPZ, platným TP, povinným ručením, STK a platnými emisními testy. Při administrativní přejímce posádka podepisuje souhlas, že jede na vlastní nebezpečí a nese plnou odpovědnost za případné vzniklé škody, které svojí účastí způsobí (na úhradu škod nelze uplatnit zákonné pojištění). Posádka vozu musí mít během závodu nasazeny homologované ochranné přilby (značka „E“), které svoji pevnou částí zakrývá ušní boltce. Nelze přihlásit vozidlo s otevřenou střechou tzv. kabriolet.
3 PŘIHLÁŠKA
Přihláška KE STAŽENÍ
Účast posádky bude brána v úvahu po přihlášení posádky a zaplacení startovného. Na stránkách www.autosportmipell.com budou všechny přihlášené posádky zveřejněny.Pro uzávěrku přihlášek Rallye Humpolec Podzim 2011 je vypsán termín: 17.10.2011
POTVRZENÍ O PŘIJETÍ
Přijaté posádky budou zveřejněny na internetové adrese WWW.AUTOSPORTMIPELL.COM
Pořadatel si vyhrazuje právo nepovolit start posádce bez udání důvodů.
4 STARTOVNÉ
Od 19.9.2011 bude spuštěna registrace na rallye.
Termín
do 17.10.2011 = 2500 ,- Kč
22.10.2011(na místě) = 3500 Kč + souhlas ředitele soutěže)
Ostatní platby:
1) tréninkové vozidlo – zdarma
2) 1. doprovodné vozidlo – zdarma
3) další vozidla za 100.- Kč za každé vozidlo
Neoznačená vozidla nebudou vpuštěna do servisní zóny
Maximální počet doprovodných vozidel, které vjedou do servisní zóny, je 3 od každé přihlášené posádky.
5 ZAŘAZENÍ DO SOUTĚŽNÍ SKUPINY
Nutno uvést v přihlášce
SKUPINY Škoda Cup
Zadní + Přední náhon
P1 obsah do 1300 ccm, sériový vůz
P2 obsah nad 1300 ccm, sériový vůz
S1 obsah do 1300 ccm, závodní speciál
S2 obsah nad 1300 ccm, závodní speciál
Za závodní speciál je vozidlo považováno:
Má-li rám, nesériové zadní kotoučové brzdy, nesériový motor (povoleny výměny 1000 -Favorit, Favorit-Felicia, Felicia-Fabia, Fabia - Octavia ), nesériový karburátor anebo sání k motoru (povoleny tolerance jako u motoru). Turbo ať sériově nebo nesériově dodávané. Přepočet u Turbo motorů obsah x 1,7.
Automobil bude zařazen do třídy podle údajů uvedených v přihlášce.
6 PŘEŘAZENÍ ZE TŘÍDY
Pokud nebudou údaje uvedené v přihlášce souhlasit s danou skutečností, bude vozidlo přeřazeno technickým komisařem do odpovídající třídy. Za nepravdivé údaje v technické kartě bude posádka potrestána penalizací nebo vyloučením podle rozhodnutí pořadatelů a řiditele.V případě, že nás předem informujete o tom,že Vaše soutěžní skupina není před závody jistá, je možné přeřazení do jiné skupiny při administrativní přejímce.
7 OMLUVA Z ÚČASTI
Posádce, která se z důvodu vyšší moci nezúčastní soutěže v případě písemné omluvy zaslané na adresu pořadatele
1) do 14 dnů před startem soutěže vrací 80% startovného
2) do méně než 14 dnů před startem soutěže se startovné nevrací.
3) Startující posádka, která se řádně neomluví, propadá jejich startovné ve prospěch pořadatele.
Zbylá částka propadá ve prospěch pořadatele na pokrytí výdajů spojených s účastí omluvené posádky
8 ODPOVĚDNOST SOUTĚŽÍCÍCH
V případě poškození cizího majetku na uzavřených RZ je posádka povinna bezprostředně nahlásit tuto skutečnost řediteli soutěže. Posádka je zodpovědná za škody způsobené na uzavřených RZ. Škody vzniklé mimo uzavřené RZ budou hrazeny z povinného připojištění vozidla. Soutěžící posádka je odpovědna za chování svých mechaniků, svého doprovodu a je odpovědna za to, že bude sledovat informace vyvěšené pořadatelem na určeném místě.
Posádka se účastní soutěže na vlastní nebezpečí.
Posádka je povinna určit pro případ zranění a odvozu do nemocnice osobu, která zajistí osobní doklady, platební prostředky, náhradní oblečení a vyřídí náležitosti spojené s ošetřením.
V případě odstoupení pro havárii nebo technickou závadu je posádka povinna ihned nahlásit tuto skutečnost vedoucímu RZ a uvést důvod odstoupení s upřesněním RZ a místa události.
9 POJIŠTĚNÍ RZ
Povinné ručení se nevztahuje na škody způsobené na uzavřených tratích, proto je soutěž v této oblasti pojištěna. Soutěžící si mohou sjednat na závody vlastní sportovní úrazové pojištění na stránkách www.assekuranz.cz. Toto pojištění stojí cca 700Kč na rok. Většina pojišťoven při zranění na závodech nic nehradí, proto je sportovní pojištění doporučováno.
10 PROVÁDĚCÍ USTANOVENÍ
Pořadatel vydá před startem rallye a předá nejpozději při prezenci posádce prováděcí ustanovení obsahující případné změny a doplňky těchto ZU.
11 PREZENCE PŘIHLÁŠENÝCH POSÁDEK - Administrativní přejímka
Posádky předloží ke kontrole občanský průkaz, řidičský průkaz, TP /sportovní knížku/.
Při prezenci obdrží každá přihlášená posádka itinerář-rozpis tratě, označení tréninkového vozidla.
12 DOPROVODNÁ VOZIDLA – zdarma 2 doprovodné vozy
Posádky jsou povinny při prezenci nahlásit počet doprovodných – servisních vozidel. Na základě údajů obdrží posádka po složení částky (100,-Kč/ jedno vozidlo) označení pro doprovodná vozidla.
Pro servisní a parkovací účely bude vyčleněna servisní zóna. Neoznačeným vozidlům nebude do parkoviště servisní zóny povolen přístup.
13 SERVISNÍ ZÓNA
Bude označena. Opravy a servisy budou v průběhu soutěže omezeny. Zakazuje se provádět servisní opravy na jiných místech. Při zřízení servisu je posádka povinna používat pod vozidlem plachtu proti průsaku olejů a jiných kapalin.
Zakazuje se zřízení prodejního stánku (prodejním stánkem se rozumí i prodej z vozidla) v areálu SZ nebo obchodování se zakázaným zbožím.
Při čerpání PHM je povinna dodržovat platné bezpečnostní předpisy.
Pořadatel si vyhrazuje právo účasti diváků, sponzorů a sdělovacích prostředků na těchto místech.
14 JÍZDNÍ VÝKAZ
Jízdní výkaz obdrží posádka na technické přejímce. Jízdní výkaz je doklad, do kterého budou potvrzovány průjezdy kontrolními body a zapisovány dosažené časy na měřených úsecích (rychlostní zkoušky). Posádka je povinna provést ihned kontrolu správného zápisu do jízdního výkazu. Pozdější protesty nebudou možné.
Ztrátou jízdního výkazu se posádka diskvalifikuje.
Zakazuje se upravování údajů uvedených v jízdním výkazu-vyloučení.
15 ITINERÁŘ - rozpis tratě
Posádka projede trať soutěže podle šipkového itineráře. Itinerář obdrží při administrativní přejímce.
16 STARTOVNÍ ČÍSLA
Posádka obdrží 2.ks startovních čísel formátu A3 našíř a je povinna umístit je na přední dveře. Jinak vyrobená startovní čísla jsou nepřípustná.
17 POŘADATELÉ
Posádka účastnící se soutěže je povinna uposlechnout pokynů pořadatelů. Označení pořadatelů bude provedeno barevnou vestou, nebo visačkou s logem rallye. Za neuposlechnutí pokynů pořadatelů bude posádka penalizována.
18 REKLAMA
Reklama na soutěžních vozech je neomezená při dodržování platných zákonů ČR.
19 ZVLÁŠTNÍ VÝBAVA
a) Bezpečnostní přilba
Posádka je povinna při průjezdech RZ použít bezpečnostní přilby schválené (homologace E) pro silniční provoz. Bezpečnostní přilba musí být vybavena platnými bezpečnostními prvky přesahujícími minimálně přes ušní boltce.
b) Bezpečnostní pásy
Vozidlo musí být vybaveno bezpečnostními ochrannými pásy.
c) Sedačky
Předními sedačky musí být s pevnou opěrou hlavy (pokud je opěra hlavy dána výrobcem automobilu). Zadní sedačky mohou být demontovány.
d) Hasící přístroj
Vozidlo musí být vybaveno hasícím zařízením nebo minimálně ručním hasícím přístrojem. Hasící přístroj musí být pevně připevněn ve vozidle a umístěn na označeném (doporučená značka je "E" v rudém terči)a viditelném místě v dosahu obou členů posádky. Náplň musí být minimálně 2 kg pro hašení elektroinstalace a výbušných látek. Hasící přístroj musí mít platnou revizi.
e) Ostatní
Posádka je povinna použít oblečení dostatečně pokrývající tělo a končetiny.
20 MOTOR, PNEUMATIKY
Vozidlo bude zařazeno do třídy podle obsahu motoru. Koeficient pro přepočet turbo = 1,7.
Vzorek na pneumatikách minimálně 3mm.
21 TECHNICKÁ PŘEJÍMKA VOZIDEL
Posádky předloží ke kontrole: bezpečnostní ochranné přilby, osvědčení o registraci vozidla – „malý TP“ (nebo sportovní knížku), doklad o způsobilosti vozu (STK). Na vozidlech bude mimo jiné kontrolováno: funkčnost bezpečnostních pasů, funkčnost brzd, vzorek pneumatik, správné zařazení vozu do skupiny, technická způsobilost vozu. Start do závodu bude povolen pouze vozidlům, která prošla technickou přejímkou. Po projetí technickou přejímkou obdrží posádky jízdní výkazy a startovní čísla. Pořadatel si vyhrazuje právo kontroly obsahu motoru.
22 PROHLÍDKA TRATĚ – SEZNAMOVACÍ JÍZDY
Jakákoliv přítomnost jezdce nebo spolujezdce na trati RZ v době od vydání ZÚ je považována za seznamovací jízdu.
Posádka může provést prohlídku tratě při dodržení všech pravidel pro silniční provoz.
Při seznamovacích jízdách s tratí budou muset závodníci dodržovat následující pravidla :
- trať nesmí najíždět závodní speciály (seznamovací jízdy smí závodníci provádět pouze se sériovými vozy).
- maximální povolená rychlost v obcích-40km/h
- v úsecích mimo obce, hlavně v nebezpečných a zatáčkovitých, musí najíždějící přizpůsobit jízdu tak, aby nijak neohrozili hlavně protijedoucí ale i ostatní účastníky silničního provozu.
Přesné časy seznamovacích jízd budou uvedeny v prováděcích ustanoveních. Při prohlídce musí dodržovat pravidla silničního provozu a řídit se pokyny pořadatele. Posádka je povinna neodstraňovat označení tréninkového vozu.
Posádkám, které poruší ustanovení o seznamovacích jízdách (bude namátkově kontrolován!), bude ředitelem rallye odmítnut start bez nároků na vrácení startovného. Za bezpečnost při seznamovacích jízdách nenese pořadatel žádnou odpovědnost.
23 ROZPRAVA S JEZDCI
Posádkám bude vysvětlen průběh celého závodu a budou zodpovězeny případné dotazy. Účast všech posádek je povinná.
24 START DO RALLYE
Oficiální zveřejnění startovních časů bude na oficiální vývěsce určené pořadatelem.
Posádka je povinna zkontrolovat si svůj startovní čas v jízdním výkazu, kolonka „čas startu“. Podle oficiálních startovních časů se uskuteční start rallye, kde bude zřízena ČK - start. Posádka je povinna dostavit se na start ve svém čase. Penalizace pozdního nebo předčasného příjezdu do ČK - start bude uplatněna.
Start do rallye se uskuteční v jednominutových intervalech.
25 START RZ
Vozidla jsou odstartována pořadatelem v minutových intervalech. Čas startu je posádce zapsán do jízdního výkazu. Když posádce do startu zbývá 15 sekund, pořadatel ukáže kartičku s číslem 15. Při 10 sekundách do startu kartičku s číslem 10. Jakmile bude zbývat 5 sekund do startu, pořadatel pozvedne před vozidlo startovací prapor a odpočte každou sekundu. V čase startu zvedne prapor a posádka vyjíždí na trať.
26 JÍZDA NA TRATI
Rychlostní zkoušky se jedou na uzavřené trati a je měřen čas. Posádka je povinna dodržovat pravidla silničního provozu s výjimkou uzavřených úseků RZ.
Po celou dobu průjezdu tratě musí mít rozsvícená tlumená světla a zapnuté bezpečnostní pásy.
Při průjezdech RZ nesmí být u vozidla otevřeno žádné okno, vyjma zadních trojúhelníkových výklopných oken. Při průjezdech RZ musí posádka použít bezpečnostní ochranné přilby. Povrch rychlostních zkoušek tvoří 90% asfalt. Na trati rychlostních zkoušek jsou zpomalovací retardéry, ty jsou tvořeny pneumatikami. Posádky dojíždí k rychlostním zkouškám dle itineráře. Během jízdy po uzavřené rychlostní zkoušce mohou být ve voze pouze a jedině dvě osoby-řidič a spolujezdec. Pouze řidič bez spolujezdce se nemůže účastnit závodu. V žádném případě nesmí projíždět trať s třetí osobou v automobilu. Posádka musí být připoutána a mít nasazené a zapnuté homologované ochranné přilby, které svojí pevnou částí zakrývají ušní boltce. Ve voze nesmí být žádné volné předměty ani zvířata. Posádka nesmí svévolně opustit trasu soutěže. V průběhu rallye nesmí být nahrazen spolujezdec bez povolení ředitele soutěže. Výměna spolujezdce může být povolena pouze z vážných důvodů.
27 PŘEDJÍŽDĚNÍ NA RZ
Dojde-li k dojetí dvou vozů, je pomalejší posádka povinna umožnit předjetí zleva. Předjíždějící je povinen upozornit předjížděného světelnou nebo zvukovou signalizací.
28 PŘEJEZDY VOZIDEL
Veškeré přejezdy mezi rychlostními zkouškami se jedou za normálního silničního provozu a za dodržování veškerých pravidel silničního provozu. Potrestání dopravních přestupků podléhá šetření Policie ČR, nebo penalizaci. Trať přejezdů je určena "Itinerářem", který posádka obdržela před startem do závodu. Na přejezd mezi rychlostními zkouškami má posádka vyhrazen určitý čas, ten má zapsán v itineráři. V případě že posádka tento čas nedodrží a přijede do následující časové kontroly v jiném než předepsaném čase, je penalizována.
29 Havárie, závada nebo překážka na trati
V případě, že vozidlo z důvodu havárie nebo závady nemůže dokončit rychlostní zkoušku, musí být neprodleně odstaveno mimo trať rychlostní zkoušky.
Během překážky na rychlostní zkoušce upozorňují pořadatelé na nebezpečí žlutými prapory. Posádky, které jsou již na trati, musí zpomalit a za zvýšené opatrnosti pomalu dojet do cíle rychlostní zkoušky. Posádka, která takto projede rychlostní zkouškou, musí o situaci na RZetě informovat pořadatele v cíli RZety.
V případě že posádka při vyvěšených žlutých praporech nezpomalí a nepřestane závodit, ohrožuje tím bezpečnost a je diskvalifikována z celého závodu.
Pokud u nehody není přítomný žádný pořadatel, posádka je povinna neprodleně po zjištění závažné skutečnosti zastavit a poskytnout první pomoc. Této povinnosti je zbavena signalizuje-li havarovaná posádka terčem O.K. Dojde-li ke zpoždění posádky z důvodů poskytnutí první pomoci, může tuto skutečnost nahlásit řediteli soutěže, který po vzájemné dohodě upraví čas průjezdu RZ.
30 RADIOBODY
Radiobody jsou označená stanoviště pořadatelů zajišťující radiové spojení na trati. Zjistí-li posádka během průjezdu RZ závažnou skutečnost, která ohrožuje zdraví posádek, diváků, nebo pořadatelů je povinna zastavit u terče radiobodu a vše nahlásit pořadateli.
31 SIGNALIZACE
Žlutý praporek popř. reflexní vesta (vyvěšení)-nebezpečí na trati (nepojízdné vozidlo nebo překážka, která bezprostředně neohrožuje posádku)
Žlutý praporek popř. reflexní vesta (mávání)-bezprostřední nebezpečí na trati: posádka je povinna zpomalit nebo zastavit
Kříž (S.O.S.) v itineráři - posádka viditelně vyvěsí potřebuje-li první pomoc, okolojedoucí závodnící mají povinnost zastavit a přivolat pomoc
O.K. v itineráři- posádka je povinna vyvěsit v případě nehody/závady, že jsou všichni v pořádku - okolojedoucí závodníci mohou nerušeně pokračovat v závodu
32 PŘEDJEZDCI
První předjezdec startuje se startovním číslem 0.
Další předjezdci startují se startovními čísly 00 a 000. Pořadatel si vyhrazuje právo zařadit další předjezdce. Předjezdci jsou dále označování X,XY,Y...
33 ČASOVÉ KONTROLY - ČK - KONTROLNÍ MÍSTA
Na trati soutěže budou zřízeny časové kontroly ČK.
Posádka je povinna projet ČK v pořadí, jak budou uvedeny v itineráři.
Posádka je povinna provést kontrolu zápisu času do jízdního výkazu.
Pozdější protesty nebudou možné.
Vynechání některé ČK znamená vyloučení ze soutěže.
PRŮJEZD ČK PROBĚHNE TAKTO:
Posádka, která přijede do ČK, zastaví před žlutým terčem ZAČÁTEK ČK, kde vyčká až na časoměřičských hodinách naskočí její čas ideálního průjezdu ČK. Poté vjede do oblasti ČK k červenému terči ČK - ZÁPIS ČASU a odevzdá časoměřiči jízdní výkaz pro potvrzení svého ideálního průjezdu ČK. Svůj čas ideálního průjezdu ČK si vypočítá sama posádka podle jízdních dob uvedených v itineráři:
ČK1 nebo starty všech RZ + JÍZDNÍ DOBA ÚSEKU = ČAS PŘÍJEZDU DO DALŠÍ ČK
Příklad : záznam průjezdu ČK1 v 10,50 hod.+ jízdní doba úseku mezi ČK1 a ČK2 je 30 min = čas příjezdu do další ČK je v 11,20 hod.
34 RYCHLOSTNÍ ZKOUŠKY RZ
Označení RZ bude provedeno nejpozději do času předepsaného tréninku.
Na trati soutěže budou zřízeny uzavřené rychlostní zkoušky podle itineráře, ve kterých rozhoduje co nejrychlejší projetí tohoto úseku.
Posádka bude odstartována startérem z pevného startu na celou minutu a změřena po projetí letmým cílem optickou závorou na desetinu vteřiny.
Neodstartuje-li vozidlo do 20 vteřin při startu RZ, musí posádka odstranit vozidlo ze startovního místa. Podle pokynů vedoucího RZ může odstartovat v novém čase do 15 min. od svého původního času, jinak bude posádka vyloučena.
Zakazuje se zastavení mezi stanovištěm start a konec zóny (viz. penalizace)
Dosažený čas bude posádce zapsán do jízdního výkazu ve stanovišti označeným terčem STOP.
Zakazuje se zastavení mezi stanovištěm stop a konec zóny (viz. penalizace)
Pořadatel si vyhrazuje právo provést start i měření jiným způsobem.
Zrušení RZ.
V případě zrušení RZ (havárie, změna povrchu trati, nekázeň diváků nebo jiná závažná situace) projedou dosud neodstartovaná vozidla RZ bez měření času bez bezpečnostních ochranných přileb.
Při průjezdu zrušenou RZ se zakazuje předjíždění. (viz. penalizace).
Pokud změřených posádek bude méně než 25 % z celkového počtu odstartovaných posádek, RZ se zruší celá. Při větším počtu odstartovaných posádek bude zapsán všem ostatním (nezměřeným) průměrný čas ostatních posádek.
35 PRŮJEZDNÍ KONTROLY -PK
Na trati soutěže můžou být zřízeny průjezdní kontroly /PK/.
Tyto PK nebudou uvedeny v itineráři, budou označeny červeným terčem se symbolem razítka.
Posádka je povinna zastavit u terče PK a nechat si potvrdit průjezd.
Vynechání některé PK znamená penalizaci
36 CÍL RZ
Čas projetí cílem rychlostní zkoušky je snímán letmo v místě označeném CÍL. Po cca 150 metrech musí posádka zastavit v místě časové kontroly označené „STOP“. Zde jí je zapsán čas rychlostní zkoušky. Dále posádka pokračuje dle itineráře. Nezastavení v časové kontrole (STOP) má za následek diskvalifikace posádky ze závodu.
37 Zrušení závodu
Závod může být zrušen v případě nepřízni počasí, neukázněnosti posádek nebo diváků, nebo při dalších nepředvídatelných okolností. V případě zrušení závodu z důvodu neukázněnosti posádek nebo diváků, startovné nebude vráceno.
38 Odstoupení ze závodu
V případě že posádka během závodu bude nucena odstoupit (havárie, porucha…), musí tuto skutečnost nahlásit pořadateli. Telefonní číslo pro nahlášení odstupu ze závodu je uvedeno v itineráři závodu/jízdním vykaze/štítku, který Vám bude vylepen při technické přejímce na viditelné místo.
39 CEDULE PŘI TRATI ZÁVODU
Časová kontrola-barva podkladu červená a žlutá.
Místo, kterým musíte projet v určitém čase. Čas projetí kontrolou je buď dán pořadatelem (čas startu do I. a II. Etapy) nebo si jej spočítáte z času startu do předešlé rychlostní zkoušky. Před místem časová kontrola se žlutým podkladem čekáte na Váš ideální čas projetí, v místě časová kontrola s červeným podkladem předáváte jízdní výkaz ke kontrole ideálního času projetí.
Start rychlostní zkoušky - barva podkladu červená a žlutá.
Na start rychlostní zkoušky dojíždíte dle itineráře. Před cedulí "Start RZ" se žlutým podkladem zastavujete a čekáte na pokyn pořadatele. Poté najíždíte na start rychlostní zkoušky - cedule s červeným podkladem. Předáte výkaz k zapsání času startu a čekáte na odstartování pořadatelem
Cedule "Nebezpečí" - barva podkladu bílá.
Je umístěna 50 metrů před obzvláště nebezpečným místem na trati rychlostní zkoušky.
Cedule "Retarder" - barva podkladu bílá.
Je umístěna 50 metrů před každým zpomalovacím retarderem
umístěným na rychlostní zkoušce.
Letmý Cíl - barva podkladu červená.
Místo, kde je snímáno letmé projetí cílem. Za touto cedulí je nutno zpomalit a zastavit v místě označeném STOP
STOP - barva podkladu červená.
Místo, kde je nutno zastavit a předat cestovní výkaz k zapsání času projetí cílem.
40 VÝPOČET VÝSLEDKŮ
Výpočet bude proveden sečtením všech časů z RZ s přičtením všech penalizací. Výsledný čas bude vyjádřen minimálně v desetinách sec. Dosáhnou-li posádky shodného času i po přičtení všech penalizací, stává se vítězem posádka, která dosáhla nejnižšího času v prvním měřeném úseku (RZ1). V případě shodných časů průjezdů, rozhodnou vzájemné časy z RZ v pořadí průjezdů až do rozhodnutí.
Uveřejněny budou časy všech rychlostní zkoušek v absolutním pořadí.
41 CENY
Oceněny budou první tři místa celého závodu ve všech soutěžních skupinách. Vítězové obdrží poháry a v případě, že se najde nějaký štědrý sponzor tak i drobné věcné ceny.
Výsledky v jednotlivých rychlostních zkouškách nebudou oceněny.
42 VYHLÁŠENÍ VÝSLEDKŮ
Zveřejnění výsledků proběhne na místě určeném pořadatelem po dojezdu posádek do cíle rallye. Vyhlášení vítězů s předáním cen proběhne podle časového harmonogramu vydaného pořadatelem. Na zpracování výsledků si pořadatel vyhrazuje minimálně 2hod. po dojedu posledního vozu do cíle.
43 PROTEST
Každý protest (mimo protestu na obsah motoru) musí být písemně předán řediteli soutěže do 30. minut po vyvěšení neoficiálních výsledků, složením částky 2.000,- Kč, která bude vrácena v případě, že protest bude oprávněný.
Protest proti obsahu motoru soupeře bude přijat po složení částky 15.000,-Kč. Podávající protest se zavazuje, že bude hradit v plné výši náklady spojené s demontáží a montáží motoru. Bude-li protest oprávněný bude částka 15.000,-Kč vrácena zpět. V opačném případě připadá celá částka postižené posádce. Náklady na demontáž a montáž motoru hradí protestující v obou případech. Bez ohledu na protest dojde k vyhlášení vítězů podle časového harmonogramu. Případné úpravy v pořadí při oprávněném protestu proběhnou dodatečně. Posádka, u které bude na základě protestu zjištěn jiný obsah motoru, než je uveden v přihlášce, bude diskvalifikována. V případě úprav výsledků na základě oprávněného protestu je povinna diskvalifikovaná posádka vrátit na vlastní náklady ceny pořadateli.
44 PENALIZACE – VYLOUČENÍ, DODATEČNÁ PENALIZECE
Penalizaci může provádět pouze pořadatel na příslušném stanovišti s uvedením stupně přestupku nebo ředitel soutěže.
Dodatečnou penalizaci nebo vyloučení může udělit pouze ředitel soutěže po udání přestupku pořadatelem nebo doložením přestupku na videozáznamu. Dodatečná penalizace může být udělena nejpozději do 30. dnů po soutěži.
Vyloučení
- nesportovní chování
- vážné neuposlechnutí pokynů pořadatelů
- neprojetí některé ČK
- neposkytnutí pomoci při nehodě
- úmyslné zkrácení tratě RZ
- jízda v protisměru (po trati RZ)
- nepoužití odpovídajících ochranných přileb při RZ
- nedokončení RZ
- účast třetí osoby, nebo zvířete v automobilu
- upravování údajů uvedených v jízdním výkazu
- ztráta jízdního výkazu
- nezastavení u stanoviště stop
- nenastoupení na start RZ
- překročení časového limitu 60 minut v celé soutěži
- neúčast posádky na administrativní přejímce, nebo rozpravě s jezdci, nebo technické přejímce.
- nedodržení pravidel při nájezdu RZet
- alkohol (namátková dechová kontrola)
Penalizace 1 minuta
- překročení časového limitu + 15 min. mezi ČK
- neodstartuje-li vozidlo do 20 sekund při startu RZ
- zastavení mezi stanovištěm cíl a stop
- zastavení mezi stanovištěm stop a konec zóny
- předjíždění mezi stanovištěm cíl a stop
- dva a více dopravních přestupků
- neoznačení tréninkového vozidla
- ztráta startovního čísla
- vynechání PK
- nedodržení tratě
- předjíždění při průjezdu zrušenou RZ
- nepoužití bezpečnostních ochranných pásů v každé RZ
- couvání mezi stanovištěm cíl a stop
- opuštění areálu servisu v čase určeném pro servis
- servisní zásah třetí osoby mimo servisní zónu
- porušení kázně – penalizace podle rozhodnutí ředitele
- otevřená okna na Rzetě
přestupek - penalizace
přeřazení technickým komisařem do jiné třídy - 1 minuta
předčasný příjezd do ČK - 1 minuta za 1. min.
pozdní příjezd do ČK - 10 vteřin za každou započatou minutu
opožděný příjezd na start RZ - 10 vteřin za každou započatou minutu
první předčasný start do RZ - 10 vteřin
druhý předčasný start do RZ - 20 vteřin
třetí předčasný start do RZ a další - 1. minuta
poražení retardéru-odsunutí značených pneu. - 10 vteřin
otevřené jakékoliv okno při průjezdu RZ - 10 vteřin v RZ
nedodržení povinnosti jízdy s rozsvícenými tlumenými světly - 1 minuta v každé RZ
Příklad pozdního příjezdu : posádka má přijet do ČK ve 12,05 hod.,posádka přijede do ČK ve 12,15 hod., to znamená zpoždění 10 min.x 10. vteřin = 100 vteřin penalizace
nedodrženi trati vymezené retardérem:projetí bez zastavení - 60 sekund, shození - 10 sekund, vycouvání a znovu projetí - bez penalizace
příjezd do časové kontroly v jiném než předepsaném čase - 5 sekund za každou minutu rozdílu. V případě že ve vozidle závodí více jak jeden řidič, je penalizace do závodu připočtena oběma řidičům.
příjezd do časové kontroly z jiného než itinerářem daného směru - 20 sekund
nedodržení trati přejezdu - 20 sekund
nerozsvícená světla na Rzetě - 60 sekund
45 UBYTOVÁNÍ
Pořadatel ubytování nezajišťuje.
TATO ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ JSOU ZÁVAZNÁ PRO VŠECHNY ÚČASTNÍKY TÉTO SOUTĚŽE.
V Humpolci
Autosport MIPELL, Jiřice 183, Humpolec 39601, tel.:773680348,
e-mail:
Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript
